Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường.


Vùng Đất Trò Chơi
Giờ Nghỉ Vui Vẻ
Nhịp Chơi Mỗi Ngày
Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm. 09-14 Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích. Góc Game Tuổi Thơ
Đua rally có người đọc ghi chú đường đi. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua. Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc.
So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan. Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau.
Nhấn nitro đúng lúc ra khỏi cua mang lại hiệu quả cao hơn nhấn giữa đường thẳng. Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ. Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách.
Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được. Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường. Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.
Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên. Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô.
Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô.game trọng điểm Tài Xỉu x8club mẹo chơi game đua xe