Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau.
Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.
Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn.
Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau. 09-14 Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát. Túi Game Nhỏ
Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm. Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.
Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột. Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn. Lốp lạnh không cho lực bám tối đa.
Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi. Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên. Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài. Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối.
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng. Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa.
Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn. Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.
Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.Tá Lả Win79 tải game miễn phí thưởng thêm iWin
