|
Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. 09-14 Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả. Khu Vườn Câu Đố
Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua. AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.
Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua. Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường. Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm.
Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài. Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe.
Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn.
Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng. Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường. Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.
Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được. Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.
Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm.tải game rpm game thể thao game mobile ít quảng cáo